Aller plus loin
Poursuivre les efforts pour atteindre les objectifs de décarbonation
Au-delà de l’engagement FRET21, qui offre une méthodologie reconnue et un accompagnement sur mesure pour calculer et réduire l’empreinte carbone du transport de marchandises, les chargeurs doivent continuellement se perfectionner et rechercher des solutions à fort impact pour arriver à une logistique durable. Retrouvez ici d’autres initiatives qui permettent d’atteindre un haut niveau de performance environnementale.
1
Le report modal
Le report modal, dans le secteur du transport, désigne le changement d’un mode de transport, généralement la route, vers un autre mode plus respectueux de l’environnement tel que le train et le fleuve.
En effet le transport ferroviaire émet 9 fois moins de GES (Gaz à Effet de Serre) que la route, pour la même masse transportée, et le fluvial, quant à lui, peut permettre d’émettre jusqu’à 5 fois moins.
Des dispositifs CEE (Certificats d’Économies d’Énergie) existent pour accompagner les chargeurs vers des modes de transports plus responsables.
Report Modal et Verdissement de Flotte
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
Ce programme piloté par l’ADEME (Agence de la Transition Ecologique), propose un dispositif d’incitation financières et une expertise afin d’aider les chargeurs à mettre en place des études techniques et d’expérimentations du report modal.
L’AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) ainsi que d’autres organisations professionnelles et transporteurs par secteur, contribuent à l’animation de ce programme.
Si vous avez des projets existants, en cours ou en projets, nous vous invitons à prendre contact avec un chargé(e) de mission afin de connaitre le potentiel de votre entreprise en termes de report modal et vous former au transport de demain !
PARM
Le Plan d’Aide au Report Modal (PARM) pour le fluvial
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
Les Fiches CEE pour le ferroviaire
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
La fiche CEE TRA – SE – 116 permet aux chargeurs de recevoir des aides financières lorsqu’ils transfèrent un flux de marchandises de la route vers le rail ou créent un nouveau flux ferroviaire. De plus des aides existent également pour l’acquisition de conteneurs terrestres neufs pour le transport combiné rail-route ou de wagons d’autoroute ferroviaire neufs en cas de flottes propres (TRA – EQ – 101 & TRA – EQ – 108).
Un projet de report modal commence systématiquement par une étude de faisabilité et l’outil d’Appel d’air répond à cette demande !
Porté par AI Cargo Foundation, Appel d’air est un programme d’assistance numérique au report modal pour le développement du fret fluvial et ferroviaire.
Ce Programme national vise à engager les professionnels du transport et de la logistique vers l’assistance numérique au report modal ferroviaire et fluvial pour améliorer leur performance.
Il vise à :
- Sensibiliser au report modal fluvial et ferroviaire.
- Construire une plateforme d’échanges de données centralisant tous les services de transport fluvial et ferroviaire.
- Promouvoir l’adoption de cet outil numérique.
REMOVE
Report Modal et Verdissement de Flotte
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
Ce programme piloté par l’ADEME (Agence de la Transition Ecologique), propose un dispositif d’incitation financières et une expertise afin d’aider les chargeurs à mettre en place des études techniques et d’expérimentations du report modal.
L’AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) ainsi que d’autres organisations professionnelles et transporteurs par secteur, contribuent à l’animation de ce programme.
Si vous avez des projets existants, en cours ou en projets, nous vous invitons à prendre contact avec un chargé(e) de mission afin de connaitre le potentiel de votre entreprise en termes de report modal et vous former au transport de demain !
PARM
Le Plan d’Aide au Report Modal (PARM) pour le fluvial
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
Les Fiches CEE pour le ferroviaire
Les 3 aides REMOVE, PARM et les fiches CEE sont cumulables entres elles !
La fiche CEE TRA – SE – 116 permet aux chargeurs de recevoir des aides financières lorsqu’ils transfèrent un flux de marchandises de la route vers le rail ou créent un nouveau flux ferroviaire. De plus des aides existent également pour l’acquisition de conteneurs terrestres neufs pour le transport combiné rail-route ou de wagons d’autoroute ferroviaire neufs en cas de flottes propres (TRA – EQ – 101 & TRA – EQ – 108).
Appel d’air
Un projet de report modal commence systématiquement par une étude de faisabilité et l’outil d’Appel d’air répond à cette demande !
Porté par AI Cargo Foundation, Appel d’air est un programme d’assistance numérique au report modal pour le développement du fret fluvial et ferroviaire.
Ce Programme national vise à engager les professionnels du transport et de la logistique vers l’assistance numérique au report modal ferroviaire et fluvial pour améliorer leur performance.
Il vise à :
- Sensibiliser au report modal fluvial et ferroviaire.
- Construire une plateforme d’échanges de données centralisant tous les services de transport fluvial et ferroviaire.
- Promouvoir l’adoption de cet outil numérique.
2
Mise en place de carburants alternatifs
Les carburants alternatifs au diesel permettent d’émettre moins d’émissions de CO2 dans l’atmosphère. Ce sont des solutions à court / moyen terme pouvant être mis en place en remplaçant le moteur thermique par de l’électrique (rétrofit) ou en choisissant à un carburant produit à partir de matière première végétal, ou de déchets comme le B100, le HVO ou le gaz et biogaz (Bio GNV).
Nous vous invitons à vous rapprocher de vos prestataires de transports afin de démarrer une étude de faisabilité pour utiliser un ou plusieurs carburants alternatifs moins émetteur adaptés à vos besoins. Si vous avez besoin d’aide, les chargé(e)s de missions FRET21 sont prêts à répondre à l’ensemble de vos questions.
Voici un tableau comparatif des carburants alternatifs existants (cliquez sur l’image pour agrandir ou téléchargez le tableau en PDF – 281 ko).
3
Décarboner le transport maritime
© Nicolas Mathys pour Grain de Sail
4
Collaborations transporteurs
Il ne peut y avoir transition écologique et énergétique sans collaboration des acteurs. En effet, la collaboration chargeurs/transporteurs fait partie des actions impactantes de la démarche FRET21. Partager pour optimiser la réduction des émissions de GES fait partie de la responsabilité de toutes et tous. Plusieurs outils sont proposés pour faciliter cette collaboration.
La facilitation du partage de la donnée GES entre acteurs, grâce à la plateforme d’échanges de données environnementales transport, un outil du programme EVE gratuit et accessible à tous : Plateforme EVE.
La mutualisation des flux à l’image des Chargeurs Pointe de Bretagne : Fret21 & Chargeurs Pointe de Bretagne – « Défendre nos valeurs environnementales ».
La mise en place de double ou triple engagement chargeur / transporteur dans FRET21 / Objectif CO2.
La mise en place d’une politique d’achats responsables, à l’instar de Kingfisher et Leroy Merlin qui ne font appel qu’à des transporteurs chartés ou labellisés Objectif CO2.
Un guide gratuit sur les achats éco-responsables en matière de transport, en téléchargement sur le site du programme EVE.
